作為大氣導則主編人，比較有權威，曾對此進行過專門回復，當然當時給的措辭是建議，建議，建議哦，當時部里面應該是還沒有定論。

3、再看看部評估中心公開的回復

4、為什么排放源變化就要重新評級—我的淺顯理解

①擴建項目新增污染物合并到原有排氣筒，使得排氣筒風量變大了，相比現有工程污染物而言，風速的擴大，更加有利于排放了，這是減少了現有工程污染物環境影響。

②現有工程的環境影響已經在現狀監測中進行了體現，如果按照合并后的排氣筒參數重新計算，就會導則疊加了兩次現有工程的環境影響，邏輯上不合理。

4.2 我個人的理解：排放源→評價等級

評價等級是將排放源的參數和其他參數輸入到AERSCREEN模型中，模型通過計算算出最大落地濃度后，我們根據質量標準算出占標率的。也就是說，一個排放源算一個評價等級，多源項目，取最高等級作為項目評價等級。排氣筒合并后，該排放源的風量和污染物排放速率都發生了變化，最大落地濃度點的位置，落地濃度等都會變化。

一個排放源算一個評價等級，你就不能人為的把一個排放源劈開，污染物排放速率只取擴建項目的，而風量卻用合并后的（你為啥風量不只用擴建項目的？如果風量和污染物排放速率都只用擴建項目的，你會發現污染物排放濃度跟你這個風量和排放速率在數量是不對應的）。

舉例說明：